Широкое применение жидкой керамической теплоизоляции Броня позволяет решать задачи не только связанные с утеплением, устранением мостиков холода, грибка, конденсата, плесени, но и может использоваться как шумопоглошающий материал для защиты от нежелательного шума, вибраций, коррозии, применяемые для обработки морских и речных судов, железнодорожных вагонов, вентиляционных коробов, автомобильного транспорта и другой техники. Нанесение материала дает безусловную экономию трудозатрат при обработке поверхностей сложного профиля и внутренних, труднодоступных поверхностей различных конструкций. Материалы обладают хорошим коэффициентом шумопоглощения, при малом относительном весе, хорошей адгезией, механической прочностью и высокой степенью защиты от коррозии.
Шумоизоляция автомобилей методом безвоздушного нанесения шумопоглощающих материалов имеет ряд преимуществ:
- в отличие от проклейки виброгасящими матами не остается не закрытых частей (короба, швы и т. п.), "мостиков холода",
- адгезия в несколько раз выше, что позволяет наносить материалы на панель крыши без риска отслоений,
- удельный вес материалов намного ниже, при более высоких коэффициентах шумопоглощения,
- высокие антикоррозионные свойства позволяют наносить материал на пол кузова,
- материал не содержит летучих растворителей, абсолютно безвреден для здоровья, не имеет запаха.
Снижение шума на 3 дБА субъективно воспринимается человеком, как нахождение в берушах или снижение звука примерно в 2 раза. Зависимость измерения шума выражается в дБА (величина логорифмическая). Так, например, общий уровень шума: разговор шепотом - 40 дБА, в лесу (в безветренную погоду) - 50 дБА, лифт - 70 дБА, реактивный двигатель самолета - 140 дБА.
Обработку проводили кисточкой, слой 1-3 мм (неравномерный) | Уровень шума над капотом (снаружи) обороты двиг. 800 | Уровень шума внутри салона на холостых (обороты двиг. 800) | 40 км\ч | 60 км\ч | 80 км\ч | 90 км\ч | 120 км\ч |
Уровень шума до обработки | 74-75 дБА | 78 дБА | 90-93 дБА | 92-93 дБА | 97-98 дБА | 97-100 дБА | 101-103 дБА |
Уровень шума после обработки | 68-69 дБА | 70 дБА | 86-87 дБА | 87-88 дБА | 92-93 дБА | 93 дБА | 96-97 дБА |
В видеоролике представлен вариант шумоизоляции при помощи жидкой керамической теплоизоляции Броня на базе автомобиля Lada Priora.
Коэффициент звукопоглощения - 0,12
Коэффициент снижения звука - 0,15
Звукоизоляционные показатели - 1мм теплоизоляции Броня = 10мм традиционного утеплителя.